Hoe werk litiumbatterye by lae temperature?

Hoe werk litiumbatterye by lae temperature?,
602535 polimeer litiumbattery,

Toepassing

Telekommunikasie: walkie-talkie, koordlose telefoon, interfoon, ens
Elektriese gereedskap: elektriese bore, skroewedraaier en elektriese saag en so meer;
Krag speelgoed: elektriese motor, elektriese planne;
Videokassetopnemer ;
Noodbeligting;
Elektroniese tandeborsel;
Ligterapie;
Stofsuier;
Ander toerusting met hoë kragontlading.

XUANLI voordele

1. Met meer as 12 jaar ondervinding en meer as 600 bekwame personeel bedien u.

2. Fabriek ISO9001:2015 goedgekeur en die meeste produkte voldoen aan UL, CB, KC standaarde.

3. Wye reeks produksielyn dek Li-polimeerbattery, litiumioonbattery en batterypak vir u verskillende vraag.

Gereelde vrae

V1.Kan ek 'n voorbeeldbestelling vir battery kry?

A: Ja, ons verwelkom voorbeeldbestelling om kwaliteit te toets en na te gaan.

V2.Wat van die deurlooptyd?

A: Monster benodig 5-10 dae, massaproduksietyd benodig 25-30 dae.

V3.Het u enige MOQ-limiet vir battery?

A: Lae MOQ, 1 stuk vir monsterkontrole is beskikbaar

V4.Hoe stuur jy die goedere en hoe lank neem dit om te arriveer?

A: Ons stuur gewoonlik deur UPS, TNT ... Dit neem gewoonlik 3-5 dae om te arriveer.Lugdiens- en seeversending ook opsioneel.

V5.Hoe om voort te gaan met 'n bestelling vir Battery?

A: Laat weet ons eerstens jou vereistes of aansoek. Tweedens kwoteer ons volgens jou vereistes of ons voorstelle. Derdens bevestig die kliënt die monsters en plaas deposito vir formele bestelling. Vierdens reël ons die produksie.

V6.Is dit reg om my logo op Battery te druk?

A: Ja.Stel ons asseblief formeel voor ons produksie in kennis en bevestig die ontwerp eerstens gebaseer op ons monster.

V7: Bied u waarborg vir die produkte?

A: Ja, ons bied 1-2 jaar waarborg aan ons produkte.

V8: Hoe om die foutiewe te hanteer?

A: Eerstens word ons produkte in 'n streng kwaliteitsbeheerstelsel vervaardig en die gebrekkige koers sal minder as 0,2% wees.

Tweedens, gedurende die waarborgperiode, sal ons nuwe batterye met 'n nuwe bestelling vir 'n klein hoeveelheid stuur.Vir gebrekkige
groepprodukte, sal ons dit herstel en weer aan jou stuur of ons kan die oplossing bespreek, insluitend herbel volgens werklike situasie. Die gebruik van litiumbatterye in die noordelike lae-temperatuur gebiede, oorspronklik vol energie litiumbatterye, kapasiteit om te speel 'n afslag, wat vir gebruikers van nuwe energievoertuie en digitale produkte geen geringe moeilikheid meegebring het nie.
Batterye is ietwat soortgelyk aan mense, en die klimaat is nie so aktief na afkoeling nie, loodbatterye, litiumbatterye en brandstofselle sal deur lae temperature beïnvloed word, maar in verskillende grade.
Neem die litium-ysterfosfaatbattery wat die meeste op die elektriese bus gebruik word as 'n voorbeeld, hierdie battery het 'n hoë veiligheid en 'n lang enkellewe, maar die lae temperatuur werkverrigting is effens slegter as die battery van ander tegniese stelsels.Lae temperatuur het 'n invloed op positiewe en negatiewe elektrodes, elektroliet en gom van litiumysterfosfaat.Byvoorbeeld, die litium-ysterfosfaat-positiewe elektrode self het swak elektroniese geleidingsvermoë, en dit is maklik om polarisasie by lae temperature te produseer, waardeur die batterykapasiteit verminder word;Geaffekteer deur lae temperatuur, word die grafiet-litium-invoegspoed verminder, dit is maklik om litiummetaal op die negatiewe oppervlak neer te sit, as die raktyd onvoldoende is na laai en in gebruik geneem is, kan litiummetaal nie almal in die grafiet ingebed word nie, sommige litiummetaal bly voortbestaan ​​op die oppervlak van die negatiewe elektrode, dit is baie waarskynlik om litiumdendriete te vorm, wat die veiligheid van die battery beïnvloed;By lae temperatuur sal die viskositeit van elektroliet toeneem, en die migrasie-impedansie van litiumioon sal ook toeneem.Daarbenewens, in die produksieproses van litium-ysterfosfaat, is die gom ook 'n baie sleutelfaktor, en lae temperatuur sal ook 'n groter impak op die werkverrigting van die gom hê.
Alhoewel litiumioonbatterye met grafiet as 'n negatiewe elektrode teen -40 ° C gelaai kan word, is dit moeiliker om konvensionele stroomlaai by -20 ° C en laer te bereik, wat 'n gebied is wat die bedryf aktief ondersoek.Batteryvervaardigers moet 'n aantal tegniese knelpunte oorkom om laetemperatuur-litiumbatteryprodukte te ontwikkel.Die lae temperatuur werkverrigting van gewone litium batterye is swak, en litium yster fosfaat batterye kan nie elektriese voertuie teen uiters lae temperature laat loop nie.As u lae-temperatuur litiumbatterye gebruik, moet u aandag gee aan waterdigte, na die gebruik van sommige lae-temperatuur toerusting, moet die litiumbattery dadelik verwyder word en in 'n droë, lae-temperatuur plek geplaas word vir veilige bewaring, om te voorkom en vermy die voorkoms van huisbrandongelukke wat veroorsaak word deur onbehoorlike gebruik van litiumbatterye.Litium-ioonbatterye het lae energiedigtheid, veiligheids- en bergingsfunksies van konvensionele litiumbatterye, en hoë en lae energieprestasie.Lae-temperatuur litiumbatterye het ook die voordele van groot ontladingstempo, stabiele produkprestasie, hoë spesifieke energie en goeie veiligheid.
Daar is twee tipes litiumbatterye volgens ontladingsprestasie: lae-temperatuur litiumbatterye met vogbestande energieberging en lae-temperatuur litiumbatterye met tempo.Met die ontwikkeling van wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang, navorsers gebruik innoverende ontwerp konsepte, vir die prestasie van chemiese krag inherent aan die lae temperatuur defekte en spesiaal ontwikkel 'n spesiale battery, die gebruik van gevorderde formule stelsel en materiale, relatief tot die konvensionele litium battery werk. temperatuur is -20℃-60℃, die gebruik van spesiale materiale om die lae temperatuur litiumbattery te doen, kan in die koue omgewing ontlaai word.Hoë temperatuur en lae temperatuur is die sleutelfaktore wat die kragverbruik-effek van litiumbatterye beïnvloed.Maar die lae temperatuur hier beteken nie lae batterykapasiteit nie.Kragtoevoer: Die invloed van lae temperatuur op die mobiele kragtoevoer beïnvloed die geleidingsvermoë en materiaalaktiwiteit in die sel, verminder die batterykapasiteit, en kan ook tot kortsluiting lei, en langtermyn lae temperatuur sal die litiumbatterykapasiteit beïnvloed.