Sedert die begin van die 21ste eeu, met die opkoms van verbruikerselektronika soos slimfone, tablette, draagbare toestelle en hommeltuie, het die vraag nalitium batteryehet 'n ongekende ontploffing gesien. Die wêreldwye vraag na litiumbatterye groei elke jaar teen 'n tempo van 40% tot 50%, en die wêreld het sowat 1,2 miljard nuwe energievoertuiglaaiers en meer as 1 miljoen kragbatterye vir elektriese voertuie vervaardig, waarvan 80% van die Chinese mark. Volgens Gartner-data: Teen 2025 sal die globale litiumbatterykapasiteit 5,7 miljard Ah bereik, met 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 21,5%. Met die vooruitgang van tegnologie en kostebeheer, het Li-ioonbattery 'n mededingende prysalternatief vir tradisionele loodsuurbatterye in 'n nuwe energievoertuigbattery geword.
1.Tegnologietendense
Litium battery tegnologie gaan voort om te ontwikkel, van die verlede ternêre materiale tot hoër energiedigtheid litium yster fosfaat materiale, is nou die oorgang na litium yster fosfaat en ternêre materiale, en die silindriese proses is dominant. Op die gebied van verbruikerselektronika vervang silindriese litium-ysterfosfaatbatterye geleidelik die tradisionele silindriese en vierkantige litium-ysterfosfaatbatterye; vanaf die kragbatterytoepassings, vanaf die begin van die gebruik tot op datum, neem die proporsie kragbatterytoepassings jaar na jaar toe. Die huidige internasionale hoofstroom-lande kragbattery-aanwendingsverhouding van ongeveer 63% sal na verwagting ongeveer 72% in 2025 bereik. In die toekoms, met tegnologiese vooruitgang en kostebeheer, sal litiumbatteryprodukstruktuur na verwagting meer stabiel wees en 'n breër mark bied spasie.
2.Marklandskap
Li-ioonbatterye is die mees gebruikte tipe kragbattery en het 'n wye reeks toepassings op die gebied van nuwe energievoertuie, en die markvraag na Li-ioonbatterye is groot. Ag, 44,2% op 'n jaargrondslag. Onder hulle was Ningde Times-produksie verantwoordelik vir 41,7%; BYD was tweede, met 18,9% van produksie. Met die voortdurende uitbreiding van ondernemingsproduksiekapasiteit word die mededingingspatroon van litiumbatterybedryf al hoe feller, Ningde Times, BYD en ander ondernemings gaan voort om hul markaandeel uit te brei uit hoofde van hul eie voordele, terwyl Ningde Times 'n strategiese vennootskap met Samsung SDI en het een van die hoofstroom-kragbatteryverskaffers van Samsung SDI geword; BYD gaan voort om sy belegging in die veld van krag batterye te verhoog uit hoofde van sy tegniese voordele, en is nou in die BYD se produksie kapasiteit uitleg op die gebied van krag batterye het geleidelik verbeter en in die stadium van grootskaalse produksie; BYD het 'n meer in-diepte en omvattende bemeestering van die stroomop grondstowwe litium materiale, sy hoë nikkel ternêre litium, grafiet stelsel produkte in staat was om te voldoen aan die vereistes van die meeste litium battery maatskappye.
3.Litium battery materiaal struktuur analise
Uit die chemiese samestelling is daar hoofsaaklik katodemateriale (insluitend litiumkobaltaatmateriaal en litiummanganaatmateriale), negatiewe elektrodemateriale (insluitend litiummanganaat en litiumysterfosfaat), elektroliet (insluitend sulfaatoplossing en nitraatoplossing), en diafragma (insluitend LiFeSO4 en LiFeNiO2). Van die materiaal prestasie, kan verdeel word in positiewe en negatiewe elektrode materiaal. Litiumioonbatterye gebruik gewoonlik katode om laaidoeltreffendheid te verbeter, terwyl litium as katodemateriaal gebruik word; negatiewe elektrode wat nikkel-kobalt-mangaan-legering gebruik; katode materiaal sluit hoofsaaklik NCA, NCA + Li2CO3 en Ni4PO4, ens.; negatiewe elektrode as 'n ioon battery in die katode materiaal en diafragma is die mees kritieke, sy kwaliteit direk beïnvloed die werkverrigting van litium-ioon batterye. Ten einde hoë lading en ontlading spesifieke energie en lang lewe te verkry, moet litium beide hoë werkverrigting en lang lewe eienskappe hê. Litiumelektrodes word volgens die materiaal in vastestofbatterye, vloeibare batterye en polimeerbatterye verdeel, waarvan polimeerbrandstofselle relatief volwasse tegnologie met kostevoordele is en in selfone en ander verbruikerselektronika gebruik kan word; vastestofkrag as gevolg van hoë energiedigtheid en lae gebruikskoste, geskik vir energieberging en ander velde; en polimeerkrag as gevolg van laer energiedigtheid en laer koste maar beperkte gebruiksfrekwensie, geskik vir litiumbatterye. Polimeerbrandstofselle kan in selfone, skootrekenaars en digitale kameras gebruik word; vastestofbatterytegnologie is tans in die eksperimentele stadium.
4.Vervaardigingsproses en koste-analise
Verbruikerselektronika litiumbatterye word vervaardig met behulp van hoëspanningselle, wat hoofsaaklik uit positiewe en negatiewe elektrodemateriale en diafragmamateriale bestaan. Die werkverrigting en koste van verskillende katodemateriale verskil grootliks, waar hoe beter die werkverrigting van katodemateriale, hoe laer is die koste, terwyl hoe swakker die werkverrigting van diafragmamateriale, hoe hoër is die koste. Volgens China Industry Information Network-data toon dat verbruikerselektronika litiumbattery positiewe en negatiewe elektrodemateriaal 50% tot 60% van die totale koste uitmaak. Die positiewe materiaal word hoofsaaklik van negatiewe materiaal gemaak, maar die koste daarvan maak meer as 90% uit, en met die negatiewe materiaalmarkprysstygings het die produkkoste geleidelik gestyg.
5. Toerusting wat die vereistes van die toerusting ondersteun
Oor die algemeen sluit litiumbattery-samestellingstoerusting spuitgietmasjien, lamineermasjien en warm afwerkingslyn in, ens. Spuitgietmasjien: word gebruik om groot-grootte litiumbatterye te produseer, wat hoofsaaklik gebruik word om 'n baie hoë mate van outomatisering vir die monteerproses te hê, terwyl dit 'n goeie verseëling het. Volgens die produksievraag kan dit toegerus word met ooreenstemmende vorms om die presiese sny van verpakkingsmateriaal (kern, negatiewe materiaal, diafragma, ens.) en koevert te besef. Stapelmasjien: Hierdie toerusting word hoofsaaklik gebruik om die stapelproses vir kraglitiumbattery te verskaf, wat hoofsaaklik uit twee hoofdele bestaan: hoëspoedstapel en hoëspoedgids.
Postyd: 11 Oktober 2022